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2016年城軌PPP項目中標匯總

發布時間:2017-01-06

 01
蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期項目PPP模式
中標單位:中國中車股份有限公司 聯合體,聯合體成員:<牽頭人>中國中車股份有限公司、中車招銀(天津)股權投資基金管理有限公司、中新蘇州工業園區市政公用工程建設有限公司、中國中鐵股份有限公司、中鐵(上海)投資有限公司、中鐵民通(北京)投資有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司;
合約方式:蕪湖市人民政府授權蕪湖城市軌道交通建設管理辦公室作為本項目授權締約方與中標社會投資人簽署PPP項目合同;與項目公司簽署特許經營協議,授予項目公司特許經營權。項目公司負責本項目的設計管理(施工圖部分)、投融資、建設,并負責軌道交通設施的運營維護及管理等服務。特許經營期屆滿后,社會投資人向蕪湖市人民政府的指定機構無償轉讓其持有的項目公司股權。合作期限為30年,包括建設期3年與運營期27年。
項目概況:軌道交通1號線、2號線一期項目的建設,線路總長度共46.763km,車站36座,系統采用跨座式單軌制式。項目估算總投資約為146.33億元。
02
西安市地鐵臨潼線(9號線)一期工程PPP項目
中標單位:中國中鐵股份有限公司
中標金額:86.59元人民幣/車公里
項目概況:西安地鐵臨潼線(九號線)西起紡織城站,東至秦漢大道站,全長25.14公里,共設15座車站。總投資149.88億元,規劃建設期為2014年6月~2021年6月。
03
烏魯木齊市軌道交通3號線一期
中標單位:中國中鐵股份有限公司
合約方式:與烏魯木齊城市軌道集團有限公司(以下簡稱城軌集團)在烏魯木齊市共同注冊成立項目公司(城軌集團占股不超過49%)。由項目公司與政府授權的實施機構簽署特許經營合同:特許經營范圍包括投融資、建設、運營(含客運服務、維護更新、追加投資、資源經營等);特許經營合同期限包括建設期5年、運營期30年,合同期滿,將具備良好運營能力的項目無償移交給烏魯木齊人民政府或其指定的其他單位;項目公司通過獲得票務收入、非票業務收益,以及政府提供的補貼獲得收益。
項目概況:該項目線路全長21.2公里,總投資約173.88億元人民幣,特許期35年,其中建設期5年,特許經營期30年。
04
烏魯木齊市軌道交通4號線一期工程PPP項目
中標單位:中交集團
項目概況:項目線路全長29.45公里,一期工程線路長20.7公里,一期工程設車輛段和停車場各1座,設主變電站兩座,全線網設一處控制中心,總投資額約168億元,建設期5年,運營期30年。
05
烏魯木齊市軌道交通2號線一期PPP項目
中標單位:中國鐵建、北京基礎設施投資有限公司、北京軌道交通建設管理有限公司組建的聯合體
投資額:162億元
合約方式:項目特許經營合作期 35年,其中建設期5年,運營期30年,運營期滿后移交給烏魯木齊市政府或其指定機構。
項目概況:烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程(延安路~華山街)為烏魯木齊市中心城區主軸方向的骨干線,線路全長約19.35km,計劃2020年通車。
06
昆明市軌道交通4號線PPP項目
中標單位:北京城建設計發展集團股份有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司 
合約方式:該PPP項目采用PPP+工程總承包合作模式,特許經營期30年,試運營期最多不超過2年。該公司將與聯合體成員及昆明市政府指定代表公司組成該項目的項目公司,預計該公司占項目公司股比為68.64%。
項目概況:昆明市軌道交通4號線工程為連接主城與呈貢的西北、東南方向輔助線,該線全長43.49公里,設29座車站,總建設期不超過5年,計劃于2016年開工,2020年建成,工程總投資額為88億元。
07
昆明軌道交通5號線PPP項目
中標單位:中國鐵建股份有限公司、中鐵四院集團投資有限公司
合約方式: 將昆明市軌道交通5號線分為土建(A)、機電設備及車輛(B)兩個部分(不含征地拆遷)。由昆明市政府授權昆明軌道交通集團有限公司(以下簡稱“昆明軌道集團”)與投資人共同出資,分別成立A、B項目公司,完成A、B部分的投資建設和特許期內的地鐵運營及資源開發經營,特許期結束后,項目公司將5號線有關資產完好無償移交至昆明市政府或政府授權的昆明軌道集團后注銷。
項目概況:項目總投資約為213.51億元,其中土建工程約108.45億元,機電設備及車輛購置約71.69億元,征地拆遷約33.37億元(由政府負責)。施工工期48個月。
08
昆明軌道交通9號線PPP項目
中標單位:中國中車股份有限公司、中鐵二局工程有限公司、中新蘇州工業園區市政公用工程建設有限公司
合約方式:投資、建設、運營和資源開發30年特許經營權(本項目特許經營范圍包含全線30年的運營管理、運營維護、機電設備更新改造、票務經營、廣告經營、物業開發等),由項目公司委托社會投資人以工程總承包模式承擔建設任務。
項目概況:昆明地鐵9號線由昆明地鐵1號線南延線調整而來,是連接晉寧新城與空港新區的一條南北線,線路北起大板橋站,終點為晉城南站,線路全長約50.4km,設車站28座;其中地下站17座,高架站11座,換乘站6座。全線設一段一場:晉城車輛段、大板橋停車場,共設3座主變電站,設計時速100km/h。項目計劃2016年開工,2020年建成。總投資額為224億元。
09
福州市軌道交通2號線機電設備PPP項目
中標單位:中國電子科技集團公司第十四研究所、南京軌道交通系統工程有限公司、南京恩瑞特實業有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、南京地鐵運營有限責任公司聯合體
合約方式: 特許期為27年。其中包括建設期2年,運營期25年。本項目的運營期從項目全線開通試運營開始起算(計劃2019年5月1日),至特許期正常終止(計劃2044年4月30日)止。
項目概況:福州市軌道交通2號線是福州軌道交通網絡的第二條線路,線路西起閩侯蘇洋站,東至六一佳園附近的洋里站,線路全長約30.623公里,共設22座車站,總投資約212.6億元,于2014年11月28日正式開工。
10
呼和浩特地鐵2號線PPP項目
中標單位:中國中鐵股份有限公司聯合體
投資額:146.8億元
合約方式:建設期57個月,運營期25年,項目總合作期約30年。項目資本金比例為總投資的50%,政府與聯合體在項目公司中的股比結構為49%:51%。
項目概況:呼和浩特地鐵2號線正線全長27.265公里,全部為地下線。共設車站24座,控制中心1座。投資總額約208.66億元,靜態總投資額約為194.48億元。呼和浩特地鐵2號線9月19日開工。
11
呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程 PPP項目
中標單位:中國中鐵股份有限公司和深圳市太平投資有限公司聯合體
合約方式:政府授權呼和浩特市機場與鐵路建設項目辦公室代表政府與項目公司簽訂特許經營協議。項目資本金比例為總投資的50%,政府與聯合體在項目公司中的股權結構為49%51%。項目公司負責項目的投融資、建設、運營維護及移交,投資人通過使用者付費+政府可行性缺口補貼方式,收回投資及合理回報,合作期滿,項目無償移交給市政府或其指定機構。
項目概況:呼市1號線為呼市東西向骨干線,一期工程線路正線總長21.93公里,建設工期57個月,運營期25年,項目總合作期約30年。運營車輛采用6輛編組,初期配備車輛24列/144輛。一期工程分為政府自建和PPP項目兩部分。其中,PPP項目計劃投資146.8億元。 
12
大連地鐵5號線PPP項目社會資本采購項目
中標單位:牽頭人:中國中鐵股份有限公司(子公司:中鐵一局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵八局集團有限公司、中鐵隧道集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司) 
成員:中鐵平安投資有限公司、重慶城市交通開發投資(集團)有限公司
合約方式:社會資本與大連地鐵有限公司合資成立項目公司,項目公司注冊資本不低于項目總投資的20%。出資比例為中標人85%,地鐵公司15%。招標人代表市政府與項目公司簽訂《特許經營協議》,授予項目公司特許經營權,在特許經營期內,由項目公司負責本項目全部建設內容的投資、融資、建設、運營、管理、維護。在特許經營期屆滿后,項目公司將全部資產完好、無償移交給市政府或其指定機構。
項目概況:大連地鐵5號線全長23.8公里,設車站18座,2021年建成通車,工程總投資額為188.45億元。 
13
合肥市軌道交通2號線PPP項目
中標單位:合肥建琪城市建設發展合伙企業(有限合伙)和合肥城市軌道交通有限公司聯合體
合約方式:將軌道交通2號線工程實體劃分為A、B兩個部分,A部分主要包括征地拆遷、土建工程等內容,B部分的總投資額約為45億元人民幣,主要包括車輛、機電設備等內容。
其中,政府方負責A部分的投資、建設,社會資本的合作范圍包括項目B部分的建設、投資、融資,2號線整體項目的項目管理、運營管理,以及對項目設施、設備進行維護、技術升級、更新、重置。根據要求,計劃給予社會資本的特許經營期限為11年,在特許經營協議規定的特許經營期滿后,將該項目及其全部設施無償移交給合肥市政府,并確保該項目繼續正常運營。
項目概況:地鐵2號線北起南崗站,南至三十埠站,線路全長27.08千米,全為地下線,共設24座車站,設車輛段1座,停車場1座,于2017年12月30日正式運營。
14
亦莊新城現代有軌電車T1線PPP項目
中標單位:北京公共交通控股(集團)有限公司
項目概況:亦莊新城現代有軌電車T1線全長13.1公里,設站15座,線路全部為地面線,貫穿一批產業基地和重要功能區。線路同時與地鐵亦莊線及規劃S6線實現換乘,計劃于2017年底通車運營。
15
廣州市軌道交通十一號線及同步實施工程總承包及廣州市中心城區地下綜合管廊(沿軌道交通十一號線)工程 PPP 項目
中標單位:中國中鐵股份有限公司(主辦方)、中鐵平安投資有限公司、廣州地鐵設計研究院有限公司
中標金額:208.22 億元
合約方式:主線建設期6年,運營期24年,支線建設期2年,運營期28年,項目合作期限30 年。負責完成項目的投資、融資、建設 (包括設計、采購與施工)、運營維護與移交等工作。項目資本金為本項目投資總額的20%,作為項目公司的注冊資本,政府資本與社會資本方的出資比例為34%:66%;
項目概況:廣州地鐵11號線是廣州地鐵正在建設的線路之一,路線全長43.2公里,是廣州地鐵第一條環線。11號線為大環線,穿過天河區,越秀區,荔灣區,白云區和海珠區五大中心城區,共設31座車站,其中19座換乘站。
16
徐州市軌道交通3號線一期工程PPP項目
中標單位:中國建筑
投資額:135.3億元
項目概況:徐州市軌道交通3號線一期工程是徐州中心城區一條由東北至南部的主軸向軌道交通骨干線路,全長約18公里,均為地下線。
17
徐州市軌道交通2號線一期工程PPP項目
中標單位:中國鐵建股份有限公司、徐州市國盛投資控股有限公司聯合體
合約方式:項目采用建設、運營分段合作的兩階段運作思路,建設養護和運營維護兩個模塊分別引入社會資本,實施PPP合作。
項目概況:徐州市軌道交通2號線一期工程為江蘇省省級PPP試點項目,工程總投資169.79億元,線路全長約23.9公里,該項目列為江蘇省首批PPP試點項目。
18
重慶市軌道交通九號線一期工程PPP項目
中標單位:中國建筑聯合體
中標金額:120億元
項目概況:該項目全長約32公里,其中地下線約30公里,高架線約2公里。共設24座車站,其中地下站22座,高架站2座,總投資約189億元,為重慶市最大的PPP項目,同時也是中國建筑在重慶地區落地的首個重大基礎設施項目。
19
青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程PPP項目
中標單位:中交集團
合作模式:該模式以成立有限合伙基金與直投相結合的方式投資開發項目,由政府對施工類投資人和非施工類投資人進行分開采購。通過商業和金融模式創新,推動地鐵建設單位與金融機構、施工單位在PPP模式角色關系上進一步轉變,從交易對手成為合作伙伴,有效地發揮各方資源優勢,實現風險共擔、利益共享。
項目概況:青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程線路全長40.21公里,估算總投資為140.24億元人民幣,采取股權合作+BOT運作方式,特許經營期暫定為25年;運營期25年,含建設期4年。
20
青島地鐵1號線PPP項目
中標單位:招商財富資產管理有限公司和招商銀行股份有限公司聯合體
合約方式:項目采用PPP模式通過政府采購確定中標社會資本,采取BOT運作方式,由中選的社會資本按約定比例認購城發1號基金,城發1號基金和青島地鐵集團有限公司按照法人治理結構成立項目公司,在合同期內負責本項目的設計、融資、建造、運營、維護和用戶服務職責,建立起政府與社會主體“利益共享、風險共擔、全程合作”的共同體關系。
項目概況:青島地鐵1號線工程線路全長59.97公里,估算總投資為399.91億元人民幣,采取BOT運作方式,特許經營期暫定為25年。
21
青島地鐵4號線PPP(政府和社會資本合作)項目
中標單位:中國人壽資產管理有限公司
合約方式:中國人壽中標后,將持有“青島地鐵4號線基金”優先級LP份額,占比58.33%,基金與青島市政府、施工方設立項目公司,負責青島市地鐵4號線PPP項目的投融資、建設與運營。該項目是中國人壽與青島市政府簽署全面戰略合作協議后,第一次與青島市的直投項目合作。
項目概況:青島市地鐵4號線總投資約181.90億元,線路全長30.7km,是青島市主城區東西向骨干線,對緩解青島市城市交通緊張局面,改善居民出行結構,構筑青島市現代化快速交通體系等方面具有重要意義。
22
貴陽市軌道交通2號線一期工程政府與社會資本合作(PPP)項目
中標單位:貴陽祥山綠色城市發展基金(有限合伙)和交銀國際信托有限公司聯合體
中標金額:3,596,725萬元
合約方式:組建在項目所在地注冊的項目建設、經營管理企業(即項目公司),并由招標人參股項目公司。項目公司負責貴陽市軌道交通2號線一期工程項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、養護維修和附屬資源經營等,在特許權協議規定的特許權期滿后,將貴陽市軌道交通2號線一期工程項目及其全部設施無償移交給政府指定的機構。特許經營期:30年;其中項目建設期5年,運營期25年。
項目概況:貴陽市軌道交通2號線一期工程全長27.6公里,全部為地下線,設車站24座。2號線一期工程核定初步設計總概算為194.59億元,技術經濟指標為7.05億元/正線公里。
23
北京市新機場軌道線PPP項目
中標單位:中國鐵建公司及公司下屬中鐵十二局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司與北京市軌道交通建設管理有限公司、北京市軌道交通運營管理有限公司、北京城建集團有限責任公司、北京市政路橋股份有限公司、北京市政建設集團有限責任公司組成的聯合體
中標金額:149.94億元
合約方式:項目計劃建設工期約35個月,中標基準年車公里服務費為68.15元╱車公里,特許運營期30年。
項目概況:北京地鐵新機場線全長大約39公里,于2015年第四季度開工建設,預計2019年建成投入使用。
24
南京地鐵5號線工程PPP項目
中標單位:綠地集團及控股子公司上海綠地建設(集團)有限公司與上海隧道工程有限公司組成的聯合體
項目概況:南京地鐵5號線起點位于江寧區的吉印大道站,終點位于鼓樓區的方家營站,線路全長37.4km,全部為地下線,共設地下車站30座,其中換乘站14座。項目采取“項目投融資建設+施工總承包+運營”的PPP模式合作建設,總投資近200億元,該項目將于近期正式開工,計劃于2020底建成。
25
三亞有軌電車示范線PPP項目
中標單位:中國交通建設股份有限公司和廣州有軌電車有限責任公司(聯合體)
合約方式:本項目采用BOT方式運作。包括本項目的融資、建設、運營維護和移交。特許經營期為25年,其中建設期暫定2年,運營期23年。
項目概況:三亞有軌電車示范線工程線路全長約8.37km,共設車站15座,示范線南起于勝利路與建港路交叉口,北止于三亞火車站,項目總投資146,947.00萬元。
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